Алексей Сирый пополнил список чемпионов портала autosim.ru.

Одержав 5 побед и еще 3 подиума Алексей стал обладателем кубка Russian Audi R8 Cup. На первых двух этапах Алексею смог заработать только одну победу и седьмое место, провалив при этом другие две гонки, но по регламенту два худших гоночных результата по итогам сезона списываются, поэтому дальше Алексею необходимо было в каждой гонке стабильно набирать очки, т.к. Алексей Поляков готов был воспользоваться любой ошибкой соперника и выйти вперед, он набирал очки в каждой гонке, заработал 6 подиумов и 2 победы.

Поздравляем Алексея Сирого с титулом чемпиона, Алексея Полякова с вицечемпионством и всех участников чемпионата! Встретимся на втором этапе RuGTClub.

Как ни крути, а нам 3 года :)

Наш подфорум можно назвать самым молодым на портале autosim.ru. Днем рождения нашего раздела можно назвать 28 октября 2006-го года, с тех пор прошло ровно 3 года. И начиналось все не так радужно, как хотелось бы.

Первым симулятором, после того как часть команды Simbin отделилась, стала игра Race, где впервые официально был представлен чемпионат WTCC и другие серии. Но первый блин оказался комом, видно делалось всё наспех, отчего после выпуска демо версии многим игра пришлась не по вкусу, казалось что физическую модель сильно упростили, графика была не оптимизирована должным образом, ну от сетевого кода так вообще хотелось плеваться. На нашем портале состоялось пару тестов, но дальше дело не пошло, играть в онлайне было почти невозможно.

На портале даже были мысли "прикрыть лавочку", но дело исправил уже доработанный Race 07, хотя вновь проглядывались некоторые недоработки, в основном в онлайн игре. Но отлично проработанный фидбек, понятная работа резины, прекрасно сделанные автомобили, отличные трассы и динамическая смена погоды взяли верх. Тем самым вскоре состоялись первые тесты и анонсирован первый чемпионат RuTCS на базе WTCC07.

С тех пор прошло более полутора лет и проведено 6 чемпионатов. Не все было гладко, иногда казалось что все идет против нас, народ пропадал после первых же этапов, многие чемпионаты были плохо посещаемы. Но постепенно приходили все новые участники, часть из них прочно закрепились в нашем сообществе. Многое еще предстоит сделать, но с уверенностью уже можно сказать - у нас есть свой костяк пилотов.

Много еще можно тут написать интересного, но как то все это пока не складывается в голове в одну цепочку :) Поэтому просто хочу поздравить нас и наш подфорум с 3-х летием! Ура товарищи!

Команда "TISSOT Racing" перед стартом чемпионат Russian GT Sport.

К сожалению перед стартом чемпионата не получилось выложить пресс-релизы команд-участниц чемпионата RuGTSport, но как говорится: "лучше поздно, чем никогда". Поэтому в ближайшие дни на нашем блоге будут оформлены тексты, полученные от команд. В какой-то мере будет интересно их прочитать именно после старта сезона, сравнить намерения команд с реальным положением вещей на момент состоявшегося первого этапа в Сепанге.

Итак, поехали:

Пресс-релиз команды TISSOT.

Команда "TISSOT Racing" завершает подготовку к старту чемпионата RuGTSport, который проводится на базе Race07 под эгидой крупнейшего, на просторах рунета, симрэйсинг портала autosim.ru.

Первый этап сезона пройдёт на известной, по таким гоночным сериям, как F-1 и MotoGP, трассе Sepang F1 International Circuit. Этот уникальный трек расположен неподалёку от столицы Малайзии, города ,Куала-Лумпур. Автодром был спроектирован Германом Тильке и стал первым в ряду новых автодромов в странах Азии. Длина основной трассы — 5,54 км.

Болиды Spyker C8 Spyder GT2R зарекомендовали себя на международных соревнованиях, как быстрые и надёжные машины. На наш взгляд они оптимальны с точки зрения
характеристик и бюджета участия на нём в гонках.

Автомобили "TISSOT Racing" выйдут на старт в цветах титульного спонсора, швейцарской фирмы TISSOT. Команда будет представлена двумя пилотами: Олегом Романенковым и Вадимом Гришановым. При этом основная ставка в гонках делается на Олега, а Вадим возьмёт на себя ещё и руководство командой.

Гришанов Вадим (руководитель команды): "С учётом заявленного списка команд и пилотов мы рассчитываем достойно выступить в этом чемпионате, набирать очки в гонках, приезжать на подиум, а главное стартовать и финишировать во всех заездах грядущего сезона.

Олег Романенков: "Согласен с Вадимом, от себя хочу добавить, что я жду много положительных эмоций от предстоящего чемпионата и буду стремиться к победе на
каждом этапе".

Состоялись первые тесты Russian GT Sport на трассе Brands Hatch.

Лучшее время показал Михаил Ромашов (на фотографии) из команды ProDrive Racing, опередив своего напарника Олега Цельке почти на четыре десятых секунды. Корветы показали себя с наилучшей стороны, ближе всех к ним смог подобраться Макс Паутов на BMW M3 GTR, уступив семь десятых секунды, что является достаточно большим разрывом.

По результатам тестов можно сделать вывод, что пока самыми быстрыми пилотами являются, те кто управляет Chevrolet Corvette и BMW M3. 5 и 12 октября пилоты снова встретятся на этой трассе и может быть кто-нибудь еще подтянется к Корветам...

Результаты тестов:
1 Mihail Romashov 1:27.962
2 Oleg Zelke 1:28.325
3 Max Pautov 1:28.661
4 Peter Aksenov 1:28.704
5 Timothey Beley 1:29.001
6 Alexey Shubin 1:29.049
7 Artyom Aslamazyan 1:29.089
8 Alexey Spirichev 1:29.128
9 Eduard Nazarenko 1:29.414
10 Denis Motaylenko 1:29.976
11 Evgeny Antoshkin 1:30.346
12 Alexander Gerzhot 1:30.375
13 Dmitriy Seleznyev 1:30.725
14 Sergei Movchan 1:32.890
15 Yuriy Kazimirov 1:35.520
16 Andrey Rudey -
17 Yuri Elizarov -

Подробная статистика.

Изменения в регламенте Russian GT Sport.

Изначально было запланировано допускать в чемпионат только команды, которые гарантировали бы участие на каждом этапе составом не менее двух пилотов. Но учитывая, что каждая команда не застрахована от форсмажорных обстоятельств, было принято решения разрешить командам иметь в составе запасных пилотов или правильнее назвать их третьими (или даже четвертыми) пилотами.

Такие гонщики когда команда выходит на этап в полном составе, могут участвовать в зачете независимых пилотов и если случиться так, что из основного состава, кто-то не может выйти на старт - помочь коллективу в зачете команд не потерять важные очки.

Так же разрешено регистрироваться независимым пилотам вне команды, для участия в Independent Trophy, т.е. зачете независимых пилотов.

Регистрация на чемпионат открыта: >> пройти по ссылке.

Анонсирован чемпионат RuTCS на базе Race ON

На нашем портале autosim.ru анонсирован чемпионат Russian Touring Car Series. Это будет уже третий чемпионат в классе туринг на нашем портале.

Предварительные сроки старта сезона начало декабря 2009 года, в этом году предполагается провести первый этап, после чего будет длительный перерыв и основная часть сезона стартует в январе и будет длиться до мая 2010 года.

В чемпионате будут задействованы шесть разновидностей автомобилей, такие как: BMW 320si e90, Chevrolet Lacetti, Honda Accord Euro R, Lada 110 2.0, Seat Leon TDI, Seat Leon TFSI и Volvo C30.

Выход симулятора Race ON ожидается 22 октября в Европе, в нашей стране сроки выхода пока не известны, но Акелла ведет работы в этом направлении, будем надеяться что релиз в странах СНГ не заставит себя долго ждать.

Тема обсуждения будущего чемпионата в нашем форуме.

Небольшое интервью с Андреем Рудеем после первого этапа R8 Cup.

Вопрос: Приветствую Андрей. Поздравляю с уверенной победой во второй гонке и промежуточной первой позицией в чемпионате. Расскажи о своей победе.

Андрей Рудей: Привет. Спасибо за поздравления! Ну во второй гонке победа мне далась относительно легко,без особых проблем выбрался в лидеры и удерживал позицию до самого финиша.

Вопрос: В первой гонке ты стартовал с третьего места, но смог закончить гонку только на четвертом месте. Что случилось в начале гонки?

Андрей Рудей: В первой же мне немного не повезло, в последнем повороте перед старт/финишем я чютьчють ошибся на торможение потому-что уходил от столкновения со впереди идущим пилотом и зацепил колесами гравий и меня вынесло.

Вопрос: Сейчас ты лидируешь в личном зачете, какие ты ставишь задачи на сезон?

Андрей Рудей: Да я лидер и мне приятно но сомневаюсь что я смогу бороться за чемпионский титул так как придется пропустить пару этапов. По кстати я не смогу проехать хотя трасса мне нравится и я умею на ней ездить. Задача на сезон выступать по максимуму на тех этапах которые поеду.

Вопрос: Как вела себя резина в обеих гонках? Что ты можешь рассказать о своих настройках на этап?

Андрей Рудей: Резина мне проблем не доставляла, можно было хот-лапить и в начале гонки и в конце. Настраивал я машину под себя и достаточно радикально. В принципе настраивал как и машинки WTCC.